Šogad konkurss “Saules kauss” pulcēja rekordlielu dalībnieku skaitu, kā arī piesaistīja plašākas sabiedrības uzmanību. Par pasākuma gaitu un jauno inženieru aizrautību vēstīja Latvijas Televīzijas (LTV) ziņu dienests, savā sižetā īpaši izceļot skolēnu spēju teorētiskās zināšanas pārvērst pārsteidzošos un funkcionālos risinājumos.
Vairāk nekā 200 skolēnu no visas Latvijas vairāku mēnešu garumā projektēja un būvēja ar saules enerģiju darbināmus auto un laivu modeļus, lai vēlāk klātienē mērotos spēkiem ātruma, izturības un jaudas disciplīnās.
Kā uzsver LU Cietvielu fizikas institūta direktors Andris Anspoks, šis gads konkursam ir zīmīgs: "Mēs to rīkojam, lai jauniešiem stiprinātu interesi par tehnoloģijām, inženierzinātnēm. Parādīt to, ka tas patiešām ir aizraujoši un interesanti. Kas ir interesanti, mums šogad bija rekordliels skaits dalībnieku."
LU CFI laborants Raitis Sika LTV sižetā norādīja, ka sacensību diena ir labākā skola problēmu risināšanā: “Daudz ko iemācās. Kā izdomāt ideju, kā to radīt, kā risināt problēmas. Ļoti daudziem bija problēma, ka negāja modelīši sacensību dienā. Viņi gāja uz tehnisko staciju un remontēja viņus.”
Televīzijas kameru uzmanību piesaistīja divi izcili un pilnīgi atšķirīgi tehniskie risinājumi, kas demonstrēja skolēnu radošuma mērogu.
Pamatskolas skolniece Helēna Jēkabsone, kura modeli būvēja kopā ar jaunāko brāli un tēti, radīja īstu jaudas brīnumu. Viņu šķietami vienkāršā saules mašīna spēja paveikt nepieredzēto – smagumu vilkšanas kategorijā tā pavilka 146 kilogramus smagu kravu, nodrošinot komandai pārliecinošu uzvaru. "Redz kur ir saules paneļi. Svars. Pārvads uz motoru, riteņi. Nekā sarežģīta nav," stāstot par uzvarētāju modeli, LTV pauda Helēna.
Cita radoša pieeja izdevās skolniecēm Elzai Rozentālei un Ievai Grigānei, kuras par konkursu uzzināja Elektrum fizikas festivālā. Viņu mērķis bija maksimāls ātrums, un panākumu atslēga izrādījās materiāla izvēle. "Mēs veidojām saules mašīnīti no putuplasta. Putuplasts ir viegls. Domājām, ka ātrāka mašīna sanāks," stāstīja Ieva. Intuīcija un aprēķins izrādījās precīzi – vieglais korpuss nodrošināja to, ka meiteņu auto kļuva par vienu no visātrākajiem modeļiem trasē.
LU CFI ir ārkārtīgi gandarīts par aizvadītajām sacensībām, dalībnieku neatlaidību un augsto tehnisko līmeni, kas ik gadu pierāda – Latvijā aug spēcīga un radoša jauno inženieru paaudze.
